Какого цвета огни нужны на лодке ночью?

Введение

Правильное освещение имеет решающее значение для безопасной навигации на лодках в ночное время. Цвет, размещение, дальность и сектор видимости огней на лодках регулируются Правилами навигации Береговой охраны США. Эти правила помогают предотвратить столкновения, улучшая способность других лодок определять положение, направление и намерения вашей лодки.

Каковы требования к навигационным огням для прогулочных судов?

Береговая охрана США требует, чтобы прогулочные суда длиной менее 20 метров (65,6 фута) включали навигационные огни между закатом и восходом солнца, а также в периоды ограниченной видимости. Вот основные требования к навигационным огням для прогулочных судов:

• Красные и зеленые бортовые огни, видимые с расстояния не менее 2 миль — красный огонь находится на левом борту, а зеленый — на правом борту.
• Круговой белый огонь, видимый с расстояния не менее 2 миль — это может быть топовый огонь судна или установленный на корме.
• Круговой белый огонь, видимый с расстояния не менее 1 мили — это кормовой огонь, который требуется на судах с механическим приводом.

Эти огни помогают другим судам определять ваше местоположение и курс ночью. Требования к моторным и парусным судам немного различаются — например, парусным судам также необходим второй топовый огонь, когда они идут под парусом.

Каковы правила размещения огней на судах?

Помимо наличия надлежащих цветных огней, также регламентируются их размещение и углы. Вот несколько основных правил:

• Бортовые огни должны быть видны от направления прямо вперед до 112,5 градусов в сторону.
• Бортовые огни должны быть размещены на максимальной ширине луча судна или около нее.
• Топовый огонь должен быть как минимум на 1 метр выше бортовых огней.
• Кормовой огонь должен быть размещен как можно ближе к корме и расположен так, чтобы показывать кильватерную струю судна.

Правильное размещение гарантирует, что другие суда смогут правильно определить вашу ориентацию и направление движения.

Когда требуются белые круговые огни?

Все суда должны нести белые круговые огни следующим образом:

• Топовый огонь, который светит вперед и в обе стороны, с минимальной видимостью 2 мили.
• Кормовой огонь, светящий в корму, с минимальной видимостью 2 мили на судах менее более 50 метров в длину или 3 мили на лодках длиной 50 метров и более.

Топовый огонь помогает другим лодкам определить ваше присутствие и приблизительное направление движения. Кормовой огонь показывает ваше направление и помогает предотвратить столкновения при пересечении или обгоне.

Что насчет якорных огней?

Когда лодки стоят на якоре между закатом и восходом солнца, они должны выставлять третий круговой белый огонь, который виден на 360 градусов с минимальной видимостью 2 мили. Этот якорный огонь предупреждает другие лодки о вашем статусе на якоре.

Когда требуются высокоинтенсивные мигающие белые огни?

Лодки длиной 12 метров и более должны иметь высокоинтенсивный (более 100 кандел) мигающий белый огонь, видимый на расстоянии 2 миль. Это помогает привлечь внимание и улучшает видимость крупных судов, которые может быть трудно увидеть ночью.

Свет должен мигать с регулярными интервалами от 60 до 120 раз в минуту. Зоны ограниченной видимости, сильные течения и каналы с интенсивным движением — это все случаи, когда этот свет следует использовать.

А как насчет парусных судов и лодок на веслах?

Парусные суда и немоторизованные лодки предъявляют некоторые дополнительные требования к освещению:

• При движении под парусом ночью требуется второй топовый огонь, расположенный на одной линии с кормовым и передним топовым огнем.
• Немоторизованные суда, такие как каноэ, байдарки и гребные лодки, должны иметь только белый огонь, готовый к включению, чтобы избежать столкновений, но не обязаны включать его, если это не необходимо.

Эти требования помогают различать парусные суда ночью и предотвращать столкновения с небольшими немоторизованными судами, которые могут быть трудно заметить.

Какие дополнительные требования?

Помимо навигационных огней, требуемых Береговой охраной, многие лодки также имеют:

• Огни — более яркие белые огни, направленные вперед во время движения.
• Круговые красные/зеленые/желтые огни — улучшают видимость при стоянке на якоре в оживленных местах.
• Прожекторы — помогают распознавать объекты и перемещаться по сложным участкам.

Эти дополнительные устройства могут еще больше снизить риск столкновений, посадок на мель и повысить безопасность. Просто не светите прожекторами прямо на другие лодки.

Что насчет внутреннего и палубного освещения?

Внутреннее освещение, такое как освещение каюты и кабины, следует выключать или минимизировать во время движения ночью. Яркое внутреннее освещение ухудшает ночное зрение и затрудняет видимость снаружи. Используйте красные лампочки в зонах, где требуется освещение.

Освещение на палубе следует выключать или приглушать, если это не требуется для обеспечения безопасности при выполнении задач или ходьбе по палубе. Как и внутреннее освещение, яркое освещение палубы затрудняет адаптацию глаз к темноте.

А как насчет скоростных или правоохранительных судов?

Некоторые суда освобождены от стандартных требований к навигационному освещению:

• Катера общественной безопасности могут включать вращающийся синий огонь вместо навигационных огней, когда участвуют в мероприятиях по поддержанию правопорядка или обеспечению общественной безопасности.
• Скоростные моторные катера могут подать заявку на освобождение, если огни непрактичны.

Однако даже освобожденные суда все равно будут включать белые топовые/кормовые огни, когда не задействованы в активных действиях.

Каковы штрафы за ненадлежащее освещение?

Наличие надлежащего навигационного освещения является обязательным по закону, а не опциональным. Суда, нарушающие требования к освещению, могут быть оштрафованы Береговой охраной на гражданский штраф в размере 5000 долларов. Кроме того, неправильное освещение может поставить под угрозу вашу собственную и чужую жизнь и имущество, если это приведет к столкновению.

Вывод

Правильное ночное освещение для лодок повышает безопасность и предотвращает столкновения, улучшая способность других лодок определять ваше местоположение, направление и намерения. Красные и зеленые бортовые огни, белые круговые огни на топе/корме и якорные огни обязательны в ночное время. Парусные лодки, моторные лодки, моторные лодки и суда с ручным приводом имеют особые правила освещения. Соблюдение правил навигационного освещения Береговой охраны является юридическим требованием и необходимо для безопасной навигации в ночное время.

Цвет света	Дальность видимости	Назначение
Красный	2+ миль	Левый бортовой огонь — указывает на левый борт судна
Зеленый	2+ миль	Правый бортовой огонь — указывает на правый борт судна
Белый	2+ миль	Топовый огонь — указывает на присутствие и направление
Белый	2+ миль	Кормовой огонь — указывает на направление
Белый	2+ мили	Якорный огонь — указывает на якорный статус
Мигающий белый	2+ мили	Улучшает видимость на больших судах

Это охватывает основные требования к ночным навигационным огням для прогулочных судов в Соединенных Штатах. Всегда проверяйте правила плавания на лодках вашего штата, так как стандарты освещения могут различаться в некоторых местных юрисдикциях или условиях. Правильное освещение является важным требованием безопасности, поэтому убедитесь, что на вашей лодке установлены и закреплены в правильных местах все необходимые цветные огни, прежде чем отправляться в путь после наступления темноты.