Амелия Эрхарт была пионером американской авиации и автором. Она была первой женщиной-летчицей, которая в одиночку пересекла Атлантический океан. Ее таинственное исчезновение в 1937 году во время попытки совершить кругосветное путешествие на самолете Lockheed Model 10 Electra породило множество теорий и поисков ее пропавшего самолета и останков.
У Амелии Эрхарт были голубые глаза. На многих исторических фотографиях отчетливо видны ее яркие голубые глаза. В интервью New York Times 1932 года ее описывали как женщину с «спокойными голубыми глазами». Голубые глаза были отличительной частью ее внешности.
Амелия Эрхарт родилась 24 июля 1897 года в Атчисоне, штат Канзас. Ее родителями были Сэмюэл «Эдвин» Стэнтон Эрхарт и Амелия «Эми» Отис Эрхарт. У нее была младшая сестра по имени Мюриэль. Ее ранние годы прошли в Канзасе на Среднем Западе США.
Рассказы о детстве Эрхарт описывают ее как авантюрную девчонку-сорванца, которая любила проводить время на природе. Ей нравились такие занятия, как верховая езда, охота и рыбалка с отцом. Бабушка Эрхарт боялась, что маленькой девочке суждено стать «старой девой» из-за ее нетрадиционных увлечений и пренебрежения типичными женскими развлечениями.
В детстве Эрхарт посещала школы в Канзасе, Иллинойсе и Пенсильвании, поскольку ее семья переехала из-за работы ее отца. Она окончила среднюю школу Гайд-Парка в Чикаго в 1916 году. У Амелии Эрхарт были голубые глаза даже в юности в начале 20 века.
В 1920 году Эрхарт совершила свой первый полет на самолете на ярмарке штата в Калифорнии. Этот опыт побудил ее начать брать уроки полетов у женщины-пионера Аниты «Неты» Снук. Свой первый самолет Эрхарт купила в 1921 году — подержанный биплан Kinner Airster, окрашенный в желтый цвет. Она прозвала его «Канарейкой».
После того, как самолет был поврежден в аварии, Эрхарт продала его и купила гладкий желтый спортивный автомобиль Kissel Speedster, который она окрестила «Желтой опасностью». Даже когда она летала на самолетах или ездила на быстрых автомобилях, замечательные голубые глаза Амелии Эрхарт оставались центром внимания.
В 1923 году Эрхарт стала 16-й женщиной, получившей официальную лицензию пилота от всемирного руководящего органа по воздухоплаванию, Международной авиационной федерации. Авиация все еще была новым и опасным занятием, особенно для женщин. Но Эрхарт выстояла и преуспела благодаря своему фирменному спокойствию и твердому взгляду голубых глаз.
17 июня 1928 года Эрхарт стала первой женщиной, перелетевшей через Атлантический океан в качестве пассажира с пилотами Уилмером Штульцем и Луисом Гордоном. Полет начался в Ньюфаундленде, Канада, и закончился в Берри-Порте в Уэльсе, Соединенное Королевство.
В 1932 году Эрхарт сама совершила дерзкий одиночный перелет через Атлантический океан всего за 15 часов. Она вылетела из Харбор-Грейс, Ньюфаундленд, и приземлилась на пастбище в Лондондерри, Северная Ирландия. Ее спокойствие во время проблемных механических неполадок закрепило за ней репутацию человека, умеющего сохранять благородство в сложных условиях.
| Дата | Маршрут полета | Самолет |
|---|---|---|
| 17 июня 1928 г. | Ньюфаундленд — Уэльс | Fokker F7 |
| 20 мая 1932 г. | Ньюфаундленд — Северная Ирландия | Lockheed Vega |
Одиночный трансатлантический перелет Амелии Эрхарт в 1932 году сделал ее международной знаменитостью. Ее классическая красота, смелость, независимость и фирменные голубые глаза захватили воображение публики.
В 1937 году Эрхарт начала попытку стать первой женщиной, которая облетит земной шар вокруг экватора. Ее единственным спутником в полете был штурман Фред Нунан. Они успешно преодолели самые длинные этапы через Тихий океан от Гавайев до Австралии и через Атлантический океан от Африки до Южной Америки.
2 июля 1937 года Эрхарт и Нунан вылетели из Лаэ, Новая Гвинея, на небольшой остров Хауленд. Они так и не достигли пункта назначения, исчезнув где-то над центральной частью Тихого океана. Обширные морские и воздушные поиски не привели к обнаружению каких-либо следов Эрхарт, Нунан или их двухмоторного Lockheed Model 10 Electra.
| Дата | Участок маршрута полета |
|---|---|
| 17 марта – 20 марта 1937 г. | Гонолулу, Гавайи – Окленд, Калифорния |
| 20 марта – 8 апреля 1937 г. | Окленд – Майами, Флорида |
| 1 июня – 29 июня 1937 г. | Майами – Дакар, Сенегал в Африке |
| 29 июня – 2 июля 1937 | Дакар — Лаэ, Новая Гвинея |
| 2 июля 1937 | Лаэ — остров Хауленд в Тихом океане |
Их исчезновение где-то в районе острова Хауленд остается одной из величайших загадок авиации. Поисковые работы были прекращены 19 июля 1937 года после того, как никаких следов не было обнаружено.
За десятилетия появилось много теорий о судьбе Амелии Эрхарт и Фреда Нунана, в том числе:
Несмотря на обширные поисковые работы, спасательные операции и непроверенные сообщения, исчезновение Эрхарт и ее Lockheed Electra вскоре после взлета из Лаэ, Новая Гвинея, остается неразгаданной тайной, омраченной ограниченной радиосвязью и неточными сообщениями о местоположении.
За прошедшие десятилетия было предпринято множество экспедиций с целью найти обломки самолета Lockheed Electra и найти останки Эрхарт и Нунана. Результаты не были окончательными, но включают в себя:
Несмотря на обнаружение интригующих улик, судьба обреченного полета Амелии Эрхарт, закончившегося где-то недалеко от острова Хауленд, остается открытым вопросом. Ее самолет еще не найден и не идентифицирован. Поиски продолжаются в надежде однажды найти неопровержимые доказательства и восстановить останки Эрхарт и Нунан.
Отличительные голубые глаза Амелии Эрхарт символизировали ее нетрадиционный дух приключений и независимости. Она раздвинула границы авиации и культуры для женщин в начале 20-го века до своего трагического исчезновения над Тихим океаном в 1937 году в возрасте 39 лет.
Цвет глаз Эрхарт был голубым, что дополняло ее короткие каштановые волосы. Ее яркие голубые глаза передавали спокойный, твердый взгляд, который вселял уверенность в эпоху ранней авиации, полную опасности и неизвестности. Смелые поиски и таинственное исчезновение Амелии Эрхарт создали непреходящее наследие, которое продолжает пленять общественное воображение.