Знаки «Стоп» являются неотъемлемой частью контроля и безопасности дорожного движения. Знакомый восьмиугольный красный знак, требующий от водителей полной остановки, повсеместно встречается на перекрестках дорог по всей Северной Америке. Однако знаки «Стоп» не всегда были красными. Фактически, оригинальные знаки «Стоп», введенные в начале 20-го века, были желтыми. Так когда и почему знаки «Стоп» изменили цвет с желтого на красный?
Знаки «Стоп» впервые появились в конце 19-го века как способ помочь контролировать движение на оживленных перекрестках. Ранние знаки «Стоп» были весьма разнообразны по форме, размеру и цвету. Некоторые были круглыми, некоторые треугольными, другие — прямоугольными. Цвета варьировались от черного и желтого до синего и красного.
В 1915 году Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (AASHO) опубликовала стандартные размеры и рекомендации для знаков «Стоп» в своем Руководстве и спецификациях по производству, отображению и установке стандартных дорожных знаков и разметки США. Это помогло стандартизировать знаки остановки, рекомендовав восьмиугольную форму размером 24 дюйма и использование черных букв на белом фоне.
К 1918 году AASHO пересмотрела свои рекомендации, чтобы сделать знаки остановки желтыми с черными буквами. Желтый цвет был выбран, потому что это цвет высокой видимости, который выделяется на большинстве фонов. Это помогло сделать знаки остановки более заметными для водителей. В течение следующих нескольких десятилетий желтый стал стандартным цветом знаков остановки по всей территории Соединенных Штатов.
В конце 1920-х и начале 1930-х годов нарастало движение за переход на использование красного цвета для знаков остановки вместо желтого. Утверждалось, что красный цвет был еще более заметным и привлекал внимание. Вот некоторые ключевые события, которые привели к этому изменению:
К 1935 году Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением установило красный цвет в качестве национального стандарта для знаков остановки. Обоснованием было то, что красный цвет более заметен, особенно ночью при ярком свете фар. Красный цвет также заставляет водителей останавливаться, в то время как желтый иногда неправильно истолковывался как предупреждающий знак, который можно проехать.
Несмотря на то, что красный цвет стал общепринятым стандартом, переход от желтого к красному занял время, поскольку юрисдикции постепенно заменяли свой старый запас знаков «Стоп». Однако переход значительно ускорился после Второй мировой войны:
Всего за пару десятилетий практически все знаки «Стоп» в Соединенных Штатах изменились с желтого на теперь общепризнанный красный. Другие страны, такие как Канада, Мексика, Великобритания, Австралия и Новая Зеландия, также приняли стандарт красного цвета для знаков «Стоп» в течение 1950-х и 1960-х годов.
Хотя сегодня для знаков «Стоп» почти всегда используется красный цвет, существуют редкие исключения, когда используются другие цвета. К ним относятся:
Однако за исключением этих особых ситуаций красный цвет доминирует как глобальный стандарт цвета знаков остановки.
Знаки остановки изменились с желтого на красный между концом 1920-х и 1960-ми годами из-за исследований, показавших, что красный цвет более заметен и командует. Это изменение произошло путем постепенной адаптации, чему способствовали усилия по национальной стандартизации и законодательство, связывающее финансирование автомагистралей с соблюдением требований знаков. Хотя желтый и другие цвета все еще иногда встречаются, красный теперь стал практически универсальным цветом для знаков остановки в Северной Америке и во всем мире. Это простое изменение оказало огромное влияние на безопасность дорожного движения за последние 80+ лет.
| Десятилетие | Цвет знака «Стоп» |
|---|---|
| Конец 1800-х | Различные цвета и формы |
| 1910-е–1920-е | Желтый |
| 1930-е | Начинается переход от желтого к красному |
| 1940-е–1960-е | Полностью принят красный |
| Сегодня | Красный стандарт, за редкими исключениями |